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I FATTI

A Salerno un prototipo di veicolo ibrido solare affronta i primi test stradali: una scommessa per il futuro del nostro pianeta

di Anna Civitillo

Un motore elettrico funzionante a energia solare in aggiunta al tradizionale motore a combustione interna: non è fantasia ma realtà. E la prova si può vedere facendo una capatina nei giardini dell’Università di Fisciano, a Salerno, che, insieme all’Istituto Alfano I e al Parco Scientifico ha lavorato allo sviluppo del veicolo ibrido solare in questione. La realizzazione di questo veicolo è stata resa possibile dal Progetto Leonardo “Energy Conversion Systems and Their Environmental Impact”, finanziato dall’Unione Europea. A coordinare il progetto è Gianfranco Rizzo, ordinario di Macchine e sistemi energetici al dipartimento di Ingegneria meccanica dell’Ateneo salernitano: “La realizzazione del prototipo si pone come importante momento di sensibilizzazione dell’opinione pubblica verso un tema, come quello del risparmio energetico e del rispetto ambientale, che spesso è affrontato con argomentazioni semplicistiche oppure demagogiche”. C’è, comprensibilmente, chi ha dei dubbi sull’autonomia dei veicoli elettrici e sulla potenza dei motori. Ma Rizzo spiega che “in realtà la presenza di un motore tradizionale a combustione interna garantisce l’autonomia del veicolo anche in assenza di radiazione solare o a batterie scariche mentre per quanto riguarda la potenza del motore, le statistiche dimostrano che un’ampia parte degli automobilisti utilizza la propria auto per brevi spostamenti nei circuiti urbani e dunque la potenza disponibile per un veicolo ibrido solare sarebbe più che sufficiente”. Se non bastasse, innegabili i vantaggi dell’uso di tali veicoli: innanzitutto lo sfruttamento di una fonte di energia rinnovabile e gratuita, quale quella solare, che può essere favorita dalla continua diminuzione del prezzo dei pannelli fotovoltaici e dal loro miglioramento tecnico per passare alla riduzione dell’emissione di gas nocivi e di anidride carbonica che contribuiscono all’effetto serra e al riscaldamento del pianeta. Senza dimenticare il risparmio di altri fonte energetiche, quali il petrolio, che stanno diventando sempre più costose e destinate a esaurirsi. Il progetto Leonardo finirà a settembre 2007. Per il 14 dello stesso mese è previsto il secondo Workshop Internazionale sui Veicoli Ibridi Solari che si terrà presso l’Università degli Studi di Salerno. Intanto sul sito www.dimec.unisa.it/Leonardo  si può leggere un’esposizione più articolata dell’intero progetto. (22.1.07 ore 19:22)

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